“神秘－隼”2000是法國達索飛機公司研制的一種雙發渦扇行政運輸機，該機具有洲際航程，將在90年代直接和英國航宇公司BAe1000競爭。

　　1989年巴黎航空博覽會上，達索飛機公司宣布它正在研制這種飛機，當時編號為“隼”X，后來編號改為“隼”2000。這種飛機主要是針對北美市場的需求設計的，但估計歐洲和太平洋地區也將有很大需求量。達索飛機公司于1990年10月4日宣布“隼”2000上馬，當時已收到6架訂貨，預計9年期間將售出300架飛機。新機1993年3月4日首飛，預計1994年下半年取得型號合格證，1995年初開始交付。交付時估計飛機單價為1400萬美元。

　　研制這種大型噴氣行政機目的是用于替換“神秘－隼”20/200系列，但新機機體基本上和“隼”900相同，保留了相同的機艙橫截面。意大利阿萊尼亞公司將作為共擔風險的合作伙伴參加這項計劃，負責研制后機身段和發動機短艙。

設計特點

　　除下述情況外，其它見“隼”900。

　　機翼　和“隼”50/900相同，但去掉了內側縫翼并改進了前緣。

　　機身　和“隼”900相同，但機身長度縮短1.98米。重新設計了后部機身，以便安裝兩臺新發動機。

　　動力裝置　兩臺通用電氣公司的CFE738發動機，推力2×26.7千牛(2×2722公斤)。

　　座艙　駕駛艙兩名空勤人員，客艙中最多設12個乘客座椅，標準載客數8人。

　　機載設備　柯林斯Pro Line 4四管自動飛行儀表系統。II類自動駕駛儀和數字式飛行指引儀；塞克斯坦特航空技術公司的發動機指示器和乘員告警系統(EICAS)；霍尼韋爾公司飛行管理系統。

外形尺寸

　　機翼總面積　　　　　　　　　　　　49.02米2

　　機長　　　　　　　　　　　　　　　19.23米

　　機高　　　　　　　　　　　　　　　6.98米

內部尺寸

　　座艙

　　　長度　　　　　　　　　　　　　　7.98米

　　　最大寬度　　　　　　　　　　　　2.34米

　　　高度　　　　　　　　　　　　　　1.97米

　　　容積　　　　　　　　　　　　　　28米3

　　行李艙容積　　　　　　　　　　　　4米3

重量與載荷

　　空重(有設備)　　　　　　　　　　　8250千克

　　最大商載　　　　　　　　　　　　　1390千克

　　最大起飛重量　　　　　　　　　　　15875千克

　　最大著陸重量　　　　　　　　　　　14970千克

　　最大載油量　　　　　　　　　　　　5513千克

　　最大翼載荷　　　　　　　　　　　　3.175千牛/米2(323.8公斤/米2)

　　最大推力載荷　　　　　　　　　　　297.6千克/千牛

性能數據(最大起飛重量，國際標準大氣，估計值)

　　最大使用速度　　　　　　　　　　　M0.85

　　最大巡航速度(高度11890米)　　　　 M0.83～0.85

　　實用升限　　　　　　　　　　　　　12500米

　　起飛滑跑距離　　　　　　　　　　　1615米

　　著陸滑跑距離　　　　　　　　　　　1550米

　　航程(最大燃油、8座、儀表飛行規則余油)　　5550公里